概念

手工挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。

用途

一方面提供了手工的乐趣另外一方面就是通过手工自主控制转速，还可以迟延或提前换档。

驾驶方法

市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，常常同时注视前方几辆车的运行状况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，特别在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早知道前方状况。而且通常市区行驶时，应将发动机转速维持在2000转/分左右。如此，可以充分发挥好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

换挡方法

1、要熟练离合器的踩踏，多训练，要稳。培养好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状况加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要学会换档的机会，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，如此离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序必须要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按行车速度，依据自己车子的状况，通常发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，依据行车速度和路况选择适合的档位，假如换档不勤，比较容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以必须要培养勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟知档位，要多训练手感，假如遇见没办法上档的状况(目前的汽车极少遇到)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就能上档了，假如档位没到位，不要送开离合器，那样比较容易磨损变速齿轮。

档位介绍

1挡：正常起步或者爬非常陡的坡时用。用该档位，行车速度通常在10公里每小时一下;

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时用，行车速度通常在20公里一下。

3挡：前进挡，通常行车速度在20公里至40公里时用，在市区行驶常用该档位。

4挡：40公里以上到80公里，都可以用该挡。

5挡：60公里以上就能用该挡，汽车高速运行时用。

N挡是空挡，停车怠速运行时用，譬如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。

R挡是倒车档，倒车时用。